2022 포드 익스플로러, 가격 연비 제원

안녕하십니까. 한량입니다.

오늘은 포드 익스플로러에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

포드 익스플로러는 1990년부터 생산이 시작한 모델입니다. 포드의 국내 시장에서 가장 인기가 많은 수입 SUV입니다.

2019년 1월 9일 디트로이트 모터쇼에서 6세대 현행 포드 익스플로러를 공개하였습니다. 

6세대로 넘어오면서 전륜구동에서 후륜구동 플랫폼으로 바뀌었기에 휠베이스는 길어지고 오버행은 짧아진 것이 특징입니다.

 

요약

1. 기본정보

2. 외관

3. 내부

4. 마무리

 

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2022 포드 익스플로러, 기본정보

 

- 가격 : 6,310~7,160만 원

- 연료 : 가솔린

- 연비 : 복합 8.3~8.9km/l (도심 7.2~8.1, 고속 10.2)

- 출력 : 304~370hp (엔진)
- 토크 : 42.9~54kg.m (엔진)

- 배기 : 2,261~2,956cc

- 엔진 : I4, V6 (트윈터보)

- 구동 : AWD

- 변속 : 자동 10단

- 전장 : 5,050mm

- 전고 : 1,775mm

- 전폭 : 2,005mm

- 축거 : 3,025mm

 

등급정보(트림)

익스플로러 2.0 에코부스트	6,310만 원	304hp	가솔린
익스플로러 3.0 에코부스트	7,160만 원	370hp	가솔린

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2022 포드 익스플로러, 외관

 

포드 익스플로러의 전면부입니다. 전체적인 느낌은 강력하다는 느낌보다는 개인적으로 웅장하지만 순한 느낌이 듭니다

5세대 익스플로러에 비해 6세대 모델은 슬림해진 헤드램프와 더욱 커진 크롬의 라디에이터 그릴로 익스플로러만의 존재감을 보여주고 있습니다.

오토 하이빔을 지원하는 LED  헤드램프와 수평으로 이어진 LED 주간주행등은 차량의 폭을 더욱 넓어 보이게 합니다.

 

포드 익스플로러의 측면부입니다. 후륜구동 베이스로 바뀌면서 휠 베이스는 길어지고 오버행이 확실히 짧아진 모습입니다.

측면의 캐릭터 라인들은 볼륨을 강조하였고 D필러 플로팅 루프와 20인치 휠을 사용하였습니다.

 

포드 익스플로러의 후면부입니다. 저는 개인적으로 후면부의 면발광 LED 리어램프가 너무 마음에 듭니다.

5세대의 익스플로러와 전체적인 느낌은 그대로 가져오면서 투박하고 입체감 있는 LED 리어램프를 장착하였습니다.

듀얼 크롬 배기구를 사용함으로써 차량이 스포티해지고 웅장해지는 느낌이 듭니다.

트렁크 부분에는 크롬 가니쉬에 익스플로러를 새겨 익스플로러의 존재감을 나타냅니다.

 

3열을 사용한 트렁크의 용량은 515L이며, 3열을 폴딩 하면 트렁크의 용량은 1,356L로 늘어나게 됩니다.

2열까지도 플랫 하게 폴딩이 되어 차박에도 굉장히 특화된 차량이라고 볼 수 있습니다.

 

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2022 포드 익스플로러, 내부

 

포드 익스플로러의 내부입니다. 전체적인 느낌은 심플하면서도 투박한 실내 모습입니다.

좌/우 대칭의 수평형 인테리어 틀과 크기를 키운 디스플레이 등으로 완성도 높은 모습을 보여줍니다.

 

6.5인치 계기판은 컬러 LCD가 적용되어 주행에 관한 정보들을 직관성 있게 보여주며, 센터패시아에는 8인치의 플로팅 타입 인포테인먼트 디스플레이가 탑재되어 편리한 드라이빙을 선사합니다.

 

또한, 12개의 스피커가 적용된 뱅엔 울룹슨 사운드 시스템은 드라이빙을 떠날 때 행복감을 2배로 선사할 수 있습니다.

 

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포드 익스플로러는 2023년 하반기 현재 페이스리프트 모델이 유출되고 있습니다.

다음 포스팅은 포드 익스플로러의 페이스리프트 모델에 대해 포스팅해보도록 하겠습니다.

수입 패밀리카로는 손색없는 포드 익스플로러 저도 타보고 싶습니다.