안녕하십니까. 한량입니다.
오늘은 포르쉐 911 GTS 하이브리드 공개에 대해 알아보도록 하겠습니다.
포르쉐는 5월 28일 911 GTS 하이브리드 버전을 공개하였습니다.
고성능 하이브리드 파워트레인을 탑재한 최초의 도로 주행용 모델입니다.
전부터 예고했었던 포르쉐 911 GTS T-hybird와 페이스리프트 모델인 911. 2 모델들도 같이 공개했습니다.
포르쉐 911 GTS 하이브리드는 3.6리터 6기통 박서 엔진과 전기 배기가스 터보차저, 전기모터를
포함한 T-하이브리드 시스템이 결합되었습니다.
최대출력 357kW, 최대토크 570Nm의 힘을 발휘합니다.
하이브리드 시스템 출력은 398kWh. 610Nm로 출력이 45kW 증가되었습니다.
제로백은 3.0초, 최고속도는 312km/h에 달합니다.
하이브리드 시스템은 소형 1.9kWh 배터리를 탑재하여 순수 전기 주행거리를 주장하지 않고도 성능을
향상해 줍니다.
새로운 911 GTS는 재설계된 서스펜션도 눈에 띕니다. 처음으로 도입된 리어 액슬 스티어링이 기본으로
제공되며, 고속에서 안정성을 높이고 회전 반경도 줄여줍니다.
포르쉐는 다이내믹 새시 컨트롤 안티 롤 안정화 시스템을 하이브리드 고전압 시스템에 통합했습니다.
탑승 높이를 자유자재로 높낮이를 바꿀 수 있는 가변 댐퍼 시스템을 갖추었고, 10mm 낮아진
지상고는 GTS의 민첩한 핸들링을 제공합니다.'
911 GTS의 외관을 보자면 범퍼 하단 부에 위치한 5개의 수직으로 배치된 액티브 냉각 에어 플랩이
눈에 띕니다. 생선의 아가미 같다는 의견이 있는데 저는 개인적으로 호입니다.
911에는 처음으로 언더바디의 어댑티브 프런트 디퓨저가 냉각 에어 플랩과 함께 제어됩니다.
이러한 디자인 채택은 공기 흐름을 제어합니다.
전면부의 헤드램프에는 3만 2천개의 라이트 포인트를 가진 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 제공됩니다.
고성능 하이빔은 600M 이상의 거리까지 밝혀준다고 합니다.
포르쉐 911 후면부는 리어램프와 레터링 부분, 몰딩의 모든 부분이 통합되어 일자로 이어집니다.
머플러의 위치는 이번 페이스리프트를 통해 중앙에 위치함으로써 차량을 더욱 특별하게 보여줍니다.
포르쉐 911 GTS 실내에는 기계판 대신 디지털 계기판을 적용하였습니다.
12.6인치 곡선 디스플레이와 10.9인치 보조 디스플레이가 탑재되었습니다.
애플 카플레이 외에도 내부에는 무선 충전 기능이 내장된 새로운 스마트폰 수납공간이 있습니다.
이번 포르쉐 911 GTS는 현재 주문이 가능하고 미국 판매 가격은 164,900달러부터 시작합니다.
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